Powrót roadstera w prawdziwym wydaniu
już od27 442 zł
Guerrilla 450 to motocykl koncentrujacy uwagę na drodze. Żadnych efektownych dodatków. Żadnych bezsensownych plastików. Atletyczna konstrukcja, doskonałe kąty, wyraźne krawędzie i "mięśnie" we właściwych miejscach. To maszyna, która wygląda równie dobrze, jak jeździ.
Sprawdź
Wyposażony w chłodzony cieczą silnik Sherpa o pojemności 452 cm3, zapewniający moc 40 KM i moment obrotowy 40 Nm, Royal Enfield Guerrilla 450 jest dostrojony tak, aby zapewniać moc w całym zakresie obrotów, w każdej sytuacji.
Przejdź z trybu Performance do trybu Eco w ciągu kilku sekund dzięki wyjątkowo responsywnemu systemowi EMS, którego dodatkową zaletą jest zmniejszanie zużycia paliwa.
Uzyskaj dostęp do muzyki, wiadomości, map i nie tylko, bez wyjmowania telefonu, dzięki wyświetlaczowi Tripper TFT w Royal Enfield Guerrilla 450, wyposażonemu w Mapy Google i chipset Wi-Fi 5 2,4/5 Ghz.
Niskie siedzenie, wygodnie ustawione podnóżki i wyprostowana postawa. Ergonomia Guerrilla 450 dopasowuje się do Twojego stylu jazdy i pozwala poradzić sobie ze wszystkim, od korków po ciasne zakręty.
17-calowe koła Guerrilla 450, 120/70 z przodu i 160/60 z tyłu, szerokoprofilowe opony bezdętkowe ze specjalnie zaprojektowanym wzorem bieżnika zapewniają kontrolę przy każdej prędkości i w każdej sytuacji.
Dzięki ramie z podwójną dolną rurą, teleskopowemu zawieszeniu przedniemu o średnicy 43 mm i tylnemu zawieszeniu typu monoshock o średnicy 140 mm firmy Showa, Guerrilla 450 jest przystosowany do prowadzenia samym sercem.
Waga gotowego do jazdy:184 kg
Rozstaw osi:1440 mm
Wysokość siedziska:780 mm
Prześwit:169 mm
Dł. x szer. x wys.:2145 x 833 x 1125 mm
Zbiornik paliwa:11 l
Zużycie paliwa na 100 km:3,39 l
Liczba cylindrów:1
Średnica x skok:84 x 81.5 mm
Chłodzenie:Chłodzenie cieczą
Pojemność skokowa:452 cc
Układ wtryskowy:ECU
Zawory na cylinder:4
Stopień sprężania:11.5:1
Moc maksymalna:29.44 kW @ 8000 rpm
Prędkość maksymalna:140 km/h
Maksymalny moment obrotowy:40 Nm@5500 rpm
Emisja CO2:82.15 g/km
Obroty biegu jałowego:1300 ± 100 rpm
Emisja hałasu:86 dB @ 3250 rpm
Sprzęgło:Wielopłytkowe, mokre
Przeniesienie napędu:Łańcuch
Skrzynia biegów:6 biegowa
Układ rozruchowy:Elektryczny
Olej silnikowy:10W40 API SN, JASO MA2, Półsyntetyczny
Koło przednie:120/70 R17
Koło tylne:160/60 R17
Zawieszenie przednie:Zawieszenie teleskopowe 43 mm o skoku 140 mm
Zawieszenie tylne:Mono-shock o skoku 150 mm
ABS:Dwukanałowy
Hamulec przedni:Tarcza wentylowana o średnicy 310mm, zacisk z dwoma tłoczkami
Hamulec tylny:Tarcza wentylowana o średnicy 270mm, zacisk z pojedynczym tłoczkiem
Instalacja elektryczna:12 V
Akumulator:12 V, 8 Ah
Reflektor tylny, kierunkowskazy:Zintegrowane, LED
