Powrót roadstera w prawdziwym wydaniu
już od25 897 zł
Guerrilla 450 to motocykl koncentrujacy uwagę na drodze. Żadnych efektownych dodatków. Żadnych bezsensownych plastików. Atletyczna konstrukcja, doskonałe kąty, wyraźne krawędzie i "mięśnie" we właściwych miejscach. To maszyna, która wygląda równie dobrze, jak jeździ.
Sprawdź
Wyposażony w chłodzony cieczą silnik Sherpa o pojemności 452 cm3, zapewniający moc 40 KM i moment obrotowy 40 Nm, Royal Enfield Guerrilla 450 jest dostrojony tak, aby zapewniać moc w całym zakresie obrotów, w każdej sytuacji.
Przejdź z trybu Performance do trybu Eco w ciągu kilku sekund dzięki wyjątkowo responsywnemu systemowi EMS, którego dodatkową zaletą jest zmniejszanie zużycia paliwa.
Uzyskaj dostęp do muzyki, wiadomości, map i nie tylko, bez wyjmowania telefonu, dzięki wyświetlaczowi Tripper TFT w Royal Enfield Guerrilla 450, wyposażonemu w Mapy Google i chipset Wi-Fi 5 2,4/5 Ghz.
Niskie siedzenie, wygodnie ustawione podnóżki i wyprostowana postawa. Ergonomia Guerrilla 450 dopasowuje się do Twojego stylu jazdy i pozwala poradzić sobie ze wszystkim, od korków po ciasne zakręty.
17-calowe koła Guerrilla 450, 120/70 z przodu i 160/60 z tyłu, szerokoprofilowe opony bezdętkowe ze specjalnie zaprojektowanym wzorem bieżnika zapewniają kontrolę przy każdej prędkości i w każdej sytuacji.
With its Twin Downtube Spine Frame, 43mm Telescopic front suspension and 140mm linkage type monoshock rear suspension by Showa, the Guerrilla 450 is hardwired for handling from the heart
Dzięki ramie z podwójną dolną rurą, teleskopowemu zawieszeniu przedniemu o średnicy 43 mm i tylnemu zawieszeniu typu monoshock o średnicy 140 mm firmy Showa, Guerrilla 450 jest przystosowany do prowadzenia samym sercem.
Waga gotowego do jazdy:184 kg
Rozstaw osi:1440 mm
Wysokość siedziska:780 mm
Prześwit:169 mm
Dł. x szer. x wys.:2145 x 833 x 1125 mm
Zbiornik paliwa:11 l
Zużycie paliwa na 100 km:3,39 l
Liczba cylindrów:1
Średnica x skok:84 x 81.5 mm
Chłodzenie:Chłodzenie cieczą
Pojemność skokowa:452 cc
Układ wtryskowy:ECU
Zawory na cylinder:4
Stopień sprężania:11.5:1
Moc maksymalna:29.44 kW @ 8000 rpm
Prędkość maksymalna:140 km/h
Maksymalny moment obrotowy:40 Nm@5500 rpm
Emisja CO2:82.15 g/km
Obroty biegu jałowego:1300 ± 100 rpm
Emisja hałasu:86 dB @ 3250 rpm
Sprzęgło:Wielopłytkowe, mokre
Przeniesienie napędu:Łańcuch
Skrzynia biegów:6 biegowa
Układ rozruchowy:Elektryczny
Olej silnikowy:10W40 API SN, JASO MA2, Półsyntetyczny
Koło przednie:120/70 R17
Koło tylne:160/60 R17
Zawieszenie przednie:Zawieszenie teleskopowe 43 mm o skoku 140 mm
Zawieszenie tylne:Mono-shock o skoku 150 mm
ABS:Dwukanałowy
Hamulec przedni:Tarcza wentylowana o średnicy 310mm, zacisk z dwoma tłoczkami
Hamulec tylny:Tarcza wentylowana o średnicy 270mm, zacisk z pojedynczym tłoczkiem
Instalacja elektryczna:12 V
Akumulator:12 V, 8 Ah
Reflektor tylny, kierunkowskazy:Zintegrowane, LED
